最满足的仍是颜值，最初原本预备订08，成果看到10EM-P的溜背造型，尤其是黑武士版别，直接改动主见。这个车漆在阳光下会泛一点金绿色，阴天又偏深绿乃至黑色，很有质感。21英寸轮毂、可升降尾翼也很加分。除此之外，座椅按摩力度很足，通风作用不错，空间够大但开起来一点都不粗笨，转向精准，统筹了舒适和控制。

  最大的短板仍是智能化体会。智驾偶然会有误判，车机第三方APP偏少，撤销实体按键后操作没有曾经便利，外表日夜形式切换逻辑也比较离谱，大白天都会切成夜间形式。还有后视镜视界偏小，岗兵形式和原车行车记录仪不能录制声响，期望官方后续能经过OTA把这样一些问题赶快优化。

  全体来说仍是一台让我很满足的车，颜值、空间、控制和舒适性都是它的优势，也是我最初挑选它的原因。现在最大的等待便是后续OTA继续晋级，把车机、智驾和一些细节体会再打磨一下，这样全体体会就更完善了。

  家里一辆宝来又买了一辆迈腾这辈子在也不买群众车辣椒到了极致天窗异响发动机一打火乱响轮胎开裂这个车现在让我一开脑瓜疼

  CLTC纯电续航150km，日常通勤基本是一周充一次电，夏日开空调百公里电耗14kWh左右，代步电费极低；亏电状态下，1.5T发动机介入平顺，简直无显着轰动噪音，归纳续航1320km，跑高速、远程不必频频补能，馈电油耗也不超越百公里6L，燃油经济性不错。30%-80%快充仅需20分钟，暂时补能效率高。日产标志性的大沙发非常好，全车座椅通风/加热/按摩全掩盖，坐垫厚度足够，后排腿部余量宽阔、地板凸起很低，白叟小孩久坐不易疲惫；标配6℃~50℃车载冷暖箱，夏日冰镇饮品、冬天保温热水实用性强。

  底盘调校软、滤震柔软，但快速过弯、紧剧变道车身侧倾偏大，方向盘虚位显着，短少驾驭趣味。